クルマ

バッフル再塗装

2020.12/28に取り外していたカースピーカのバッフル。黒色部の塗装に薄い部分があったので、重ね塗り。希望ナンバーの製作には2週間程度所要するとのことで、装着は未だ先。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:25284km、今回走行315.4km航続可能距離:83km給油:20.13L積算アイドリングストップ節約燃料:8643mL積算アイドリングストップ時間:89:02:05燃費:15.7km/L(表示:15.0km/L)今回単価:12…

クルマのオプション(承前)

ドアの外部ハンドル付近付近は、毎回乗車するときに爪で傷つきややすい。純正オプションは、6,930円(取付費込)もする。アマゾンでは、「ドアハンドルプロテクションフィルム/ドアノブ傷防止シート/ドアノブ引っかき傷保護フィルム」と称して、799円(取付費別…

クルマのオプション

今回のクルマ購入のオプションを検討した。バイザー:不要マット:現物流用コーティング:不要で、何も欲しいものがない。 アクセサリカタログにはないが、「ドアハンドル収納ボックス」というものがある。スペーシアカスタム/フレアワゴンカスタムのドアハ…

クルマ購入の必要書類

関東マツダでは印鑑登録証明書3通用意するよう依頼を受けた。ネットで調べると、軽自動車の場合は住民票でOK、とあったので、電話した。ら、当該販売店の流儀で印鑑証明の方を依頼している・・・とのことであった。発行手数料は、両方とも200円なので別段か…

関東マツダにて新車を注文

再度、関東マツダに出向いた。フレアワゴンカスタムHV XT 2WD 660ターボ車両本体価格:194万3700円車両本体値引:21万270円現車下取:80万円オプション:パックDEメンテ:4万2460円諸費用:6万1760円支払額:108万4000円納車:2月下旬~3月上旬 車買取店提示…

スペーシア試乗

家人を伴って、販売店に出向いて、試乗。スペーシアカスタムのターボ車は無く、ギアのターボ車。乗車感覚は、さほど変わらない。現車下取価格:55万円。肝心の値引きだが、一声5万円と渋い。売る気なしとみて、退散。

スペーシア カスタム XSターボ MK42Sの燃費グラフ

給油毎に記録していた燃費をグラフ化。「表示燃費」と「実燃費」大まかに、・春秋・・・良好・夏冬・・・悪化・遠距離・・・良好という傾向が読み取れる。前車:パレットSWの時は、納車時:10km/Lで手放し時12km/Lだった。現車:スペーシア カスタムは、ほぼ…

カーセブンに行った

現車下取りの最新価格は、75万円。もう少し色が付かないか、と思いロヂャース越谷店の向かいのカーセブンに。車両交代は、最短1カ月先と告げると、具体的金額提示はできない・・・とのことであった。相場というものは変動するので、納車日決定後再度相談する…

ディーラオプションのメーカ純正ナビ

メーカ純正のナビオーディオの価格は、(以前から)最高20万円台が相場となっている。ナビの地図データ無料更新期間は、5年間で終了する仕組みで、一度釣った魚は5年間食わせるが、その後は知りません---という対応。スマホのナビアプリは、(競争下にあり、…

関東マツダ

当日から営業開始の関東マツダに出向いた。フレアワゴンカスタムHV XT 2WD 5HB 660ターボ車両本体値引:16万円現車下取:75万円オプション無ということで、それ以上は店長裁可とのこと。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:24696km、今回走行311.2km航続可能距離:73km給油:21.72L積算アイドリングストップ節約燃料:85665mL積算アイドリングストップ時間:88:51:37燃費:14.3km/L(表示:15.0km/L)今回単価:1…

クルマ音響改善投資の費用対効果

クルマの音響環境改善用として「デッドニング」と称して各種のモノが売られている。ホームセンターで物資を購入して「お金を掛けずにデットニング」という映像があるが、約4千円程度所要している。中華製品ならば、一式2千円程度で、購入できるようだ。アル…

クルマのスピーカを元に戻す

2016.10/17に交換していたSONY製スピーカだが、取り外した。純正装着SPから交換後、4年間を経過したが、サビ・カビ等の発生は無く、綺麗な状態。バッフルの白色塗装部が薄く見えたので、キシラデコールを重ね塗り。クルマのSPは(取り敢えず)、元の純正SPに戻…

次期クルマ検討

現車の車検が2021年7月迄となっている。2回目車検:5年間が経過することになる。クルマの安全性能はその間に拡充し、全車速ACCが装備されるようになった。パーキングブレーキについては、機械式と電動式の端境期となっている。ここは、妥協することになるの…

ルーミー試乗

ソリオと言えば、比較の対象としてこちらも欠かしてはならないと思い、近所の取扱店に。悪くはない。ターンシグナルスイッチの操作感は、馴染めなかった。試乗時の礼儀として、見積を頂いた。初回なので、値引きなし。現車の下取価格は、80万円だった。

ソリオバンディット試乗

販売店に試乗車が入ったようなので、試乗。相変わらずのセンターメータには賛同できないが、HUDは見やすい。登録車の横幅は広くて、後席から運転席に車内移動が可能。いつものその辺一周なので、詳細は何とも言えない。出たばかりで値引きは渋いであろう。

クルマのリモコン電池低下アラーム

スペーシアカスタムのエンジン起動時に、「クルマのリモコン電池低下アラーム」を表示するようになった。電圧を測定。装着中:3.03V交換品:3.33V手持ちの中で一番電圧が高いものと交換。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:24658km、今回走行329.9km航続可能距離:71km給油:23.24L積算アイドリングストップ節約燃料:84475mL積算アイドリングストップ時間:84:13:00燃費:14.2km/L(表示:15.0km/L)今回単価:1…

オンダッシュ・ワンタッチ基台の取外し

DJI OSMO POCKETを車載するために装着していた車載マウントだが、当の本体がもう手元に無いので撤去。事前にドライヤで十分熱しておいたので、ブラケットは簡単に外れた。

赤外線投光器供給電源線の撤去

アクションカメラ用の赤外線投光器用供給電源線も撤去。すっきりした。

赤外線投光器マウント取外し

DBPOWER製のアクションカメラ用の赤外線投光器は、カメラ本体を取外す前から装着していなかった。マウントだけが残置されていた。見苦しいので撤去。すっきりした。

MA37Sソリオ

発表日に洗車をお願いしがてら、カタログをもらいに行ってきた。相変わらずのセンターメーター・・・今一歩全車速追従機能アダプティブクルーズコントロール(ACC)採用は良いが、電動パーキングブレーキを採用していないため、停止を保持するのは2秒間・・・…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:24328km、今回走行323.8km航続可能距離:98km給油:20.95L積算アイドリングストップ節約燃料:82908mL積算アイドリングストップ時間:80:44:04燃費:15.5km/L(表示:15.1km/L)今回単価:1…

STZ-DR100取付

DRV-610を取り外して、それが元あった位置に取付。マイクロSDカードを、付属の「8GB」から「128GB」に交換。132分間:2.2時間から、2112分間:35.24時間に録画時間が延長されるようだ。自動消去される期間が延長されるので、より遡って確認することができる。

ドラレコ付自動車保険

保険代理店から提案あり、来年は「ドラレコ付自動車保険」に申し込んだ。早速、ケンウッド製の「STZ-DR100」が送付されてきた。現在取付中の「DRV-610」は、重複するので取り外す方向。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:24004km、今回走行336.9km航続可能距離:86km給油:22.14L積算アイドリングストップ節約燃料:81502mL積算アイドリングストップ時間:77:36:31燃費:15.2km/L(表示:15.0km/L)今回単価:1…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:23667km、今回走行311.4km航続可能距離:96km給油:20.12L積算アイドリングストップ節約燃料:80244mL積算アイドリングストップ時間:74:48:47燃費:15.5km/L(表示:15.0km/L)今回単価:1…

ワイパブレード3本

雨天使用時異音発生のため交換。アップガレージ、319×3:957円前回交換は、2020年1月だった。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:23356km、今回走行317.7km航続可能距離:19km給油:25.3L積算アイドリングストップ節約燃料:78993mL積算アイドリングストップ時間:72:02:03燃費:12.6km/L(表示:15.0km/L)今回単価:12…