クルマ

夏タイヤ→冬タイヤ

秋恒例の夏→冬タイヤの出張交換。今回から、トルクレンチを用いて定量的な数値管理の下に終了。

タイヤ交換用トルクレンチ

春秋に定期的にタイヤ交換をしている。今までは締め付けは、「足でガッッ」と蹴りつける方式だった。流石に、定量的な管理が必要だと思って、お安いモノを探した。・近場の中古店:6千円~でお高い・アマゾン:2千円台からあった・ヤフオク:送料を結構ぼっ…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:17774km、今回走行336.8km航続可能距離:73km給油:22.40L積算アイドリングストップ節約燃料:57770mL積算アイドリングストップ時間:24:52:16燃費:15.0km/L(表示:14.3km/L)今回単価:1…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:17437km、今回走行247.2km航続可能距離:174km給油:16.08L積算アイドリングストップ節約燃料:56377mL積算アイドリングストップ時間:21:46:37燃費:15.4km/L(表示:14.3km/L)今回単価:…

アルミテープ・チューン

Youtubeを見ていたら、「ボンネット裏にアルミ箔を貼る」という安価:安易チューン法が紹介されていた。早速、手持ちのアルミテープを持ち出し。ボンネット左右端とボンネット中央部の遮音材で隠される部分に貼り付け。気休め。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:17190km、今回走行309.8km航続可能距離:88km給油:21.73L積算アイドリングストップ節約燃料:55186mL積算アイドリングストップ時間:19:07:42燃費:14.3km/L(表示:14.2km/L)今回単価:1…

車載アンテナ用基台の実装

そもそもクルマの車内は、第三者が簡単に後付けできるようには作られてはいない。内装に穴を開けるとか手を加えることなく、目的を達成するように工夫する必要がある。しかも、手持ち品を活用:新規購入することなく投資ゼロ円で・・・で、じっくり見ると後…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:16880km、今回走行307.5km航続可能距離:59km給油:23.3L積算アイドリングストップ節約燃料:53691mL積算アイドリングストップ時間:15:48:26燃費:13.2km/L(表示:14.2km/L)今回単価:13…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:16572km、今回走行318.7km航続可能距離:-km給油:25.89L積算アイドリングストップ節約燃料:52286mL積算アイドリングストップ時間:12:41:09燃費:12.3km/L(表示:14.3km/L)今回単価:13…

車検戻り

4日間必要だった。通常の点検だろうが、リコール対応の点検だろうが、点検の中身は変わらないと思うので、時間を要したと思う。法定費用現金:41,170円その他カード支払:11,211円合計支払額:52,381円 スズキ本社費用負担分24か月点検整備一式:24,840円総…

車検入庫

初回車検で、ディーラに持って行った。税金等現金で、41,170円。代車は、Every。

燃料給油

燃料給油いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:16254km、今回走行362.8km航続可能距離:46km給油:23.31L積算アイドリングストップ節約燃料:51038mL積算アイドリングストップ時間:09:54:43燃費:15.6km/L(表示:14.4km/L)今…

一時停止違反

Pause violation 一時停止違反が多い、例の交差点。

旧バッテリ売却

新バッテリに交換後、何も問題が無いことから、旧バッテリを処分することとした。グーグルマップで近隣の買い取り業者を検索すると、「H源」という会社が、25円/kgと出ていた。近場なので、早速持って行ったが、店頭で、「最低3個まとめての価格。1個なら無…

バッテリ交換

交換前に電圧測定:12.49V 交換後に電圧測定:12.42V皮相的には電圧低下に見えるが、電流を流した時の実負荷電圧的には、新品の方が良い・・・筈。交換にあたっては、シガーライタ端子に12Vを供給しつつ、ACCモードに設定して実施した。念のため、直流安定化…

エアコンフィルタ交換

3年間で結構汚れるものだ。

バッテリ

ボッシュのHTP-M-42R/60B20RMADE IN KOREA18ヶ月間の保証付きだった。

非常信号灯とパンク修理材

・エーモン工業の非常信号灯6726・プロスタッフ自動車用 応急パンク修理剤LED信号灯なので、発煙筒のような4年間の使用期限は無いが、今度は電池の寿命切れが問題となる。パンク修理材の製造日は2019.04/28だった。

ワイパブレード3本

ディーラ価格:4,536円アップガレージ価格:870円5倍以上の差がある。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:15891km、今回走行306.0km航続可能距離:89km給油:20.85L積算アイドリングストップ節約燃料:49853mL積算アイドリングストップ時間:07:16:49燃費:14.7km/L(表示:14.3km/L)今回単価:1…

車検の見積

新車購入後、もう3年が経過するということで、初回車検の時期がやってきた。今回の車検は、特例で、ディーラで実施するメリットが大きい。対象車は、メーカ出荷時検査不備ということで、リコール対象になっているので、・車検点検整備一式:23,000円・総合検…

ル・マン24時間

今年も、その時がやってきた。最速のLMP1-Hには、トヨタしか出場していないので、甚だ興味が薄れる。YouYube実況で面白いのは、PROクラスのFord Chip Ganassi Team USAである。編隊走行時には、前車・後車の位置取りがよく分かるし、最速車に抜かされる場面…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:15585km、今回走行373.3km航続可能距離:41km給油:24.74L積算アイドリングストップ節約燃料:48628mL積算アイドリングストップ時間:04:33:23燃費:15.1km/L(表示:14.3km/L)今回単価:1…

オイル交換

2018.12/16にビッグモーターで、「無料オイル交換」後、三か月経過したので赴いた。 今回は、オイル量を事前に2.4Lと伝えた。 14957km帰宅後、AZハンマーオイルを若干量添加。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:14884km、今回走行405.0km航続可能距離:221km給油:7.30L積算アイドリングストップ節約燃料:46257mL積算アイドリングストップ時間:99:59:59燃費:14.4km/L(表示:14.3km/L)今回単価:1…

タイヤ交換

春恒例の冬→夏タイヤ交換。事前にGSに4輪持って行って、空気圧を設定していたので、簡単に終了。

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:14779km、今回走行341.0km航続可能距離:34km給油:22.38L積算アイドリングストップ節約燃料:45887mL積算アイドリングストップ時間:99:59:59燃費:15.2km/L(表示:14.3km/L)今回単価:1…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:14438km、今回走行307.4km航続可能距離:44km給油:23.47L積算アイドリングストップ節約燃料:44966mL積算アイドリングストップ時間:99:55:31燃費:13.1km/L(表示:14.3km/L)今回単価:1…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:14130km、今回走行281.6km航続可能距離:74km給油:20.84L積算アイドリングストップ節約燃料:44174mL積算アイドリングストップ時間:98:09:54燃費:13.5km/L(表示:14.3km/L)今回単価:1…

燃料給油

いつものセルフ店「コーナンフリート・ルート4越谷SS」。積算走行:13849km、今回走行299.0km航続可能距離:78km給油:21.65L積算アイドリングストップ節約燃料:43239mL積算アイドリングストップ時間:96:05:19燃費:13.8km/L(表示:14.4km/L)今回単価:1…