セルフ店「宇佐美越谷南SS」。積算走行：2350km、今回走行269.6km航続可能距離：70km給油：18.48L積算アイドリングストップ節約燃料：10029mL積算アイドリングストップ時間：22:17:19燃費14.6km/L（表示：13.9km/L）今回単価：165円/L・・・前回から4円高い3…

セルフ店「宇佐美越谷南SS」積算走行：2081km、今回走行245.7km航続可能距離：38km給油：20.53L積算アイドリングストップ節約燃料：8714mL積算アイドリングストップ時間：19:21:58燃費：12.0km/L（表示：14.1km/L）今回単価：161円/L・・・前回と同じ3,305-1…

セルフ店「宇佐美越谷南SS」。積算走行：1835km、今回走行226.0km航続可能距離：75km給油：17.68L積算アイドリングストップ節約燃料：7940mL積算アイドリングストップ時間：17:38:46燃費12.8km/L（表示：14.7km/L）今回単価：161円/L・・・前回と同じ2,846-9…

6カ月点検。購入時の担当営業が体調不良、とかで新人営業マンに交代。合気道の達人。

セルフ店「宇佐美越谷南SS」積算走行：1609km、今回走行285.1km航続可能距離：30km給油：20.81L積算アイドリングストップ節約燃料：7409mL積算アイドリングストップ時間：16:27:55燃費：13.7km/L（表示：15.5km/L）今回単価：161円/L・・・前回より2円/L安い…

キーンというメカニズム音にそそられ、運転もスムーズLE MANS 24 RACE Onboard car #83 | Ferrari Hypercar 重厚なエンジン音だが、情報がほとんど無いTOYOTA GAZOO Racing #8 LIVE - 24 HOURS OF LE MANS - OnBoard 車内照明とは珍しいが、ダッシュが見えず…

セルフ店「宇佐美越谷南SS」積算走行：1026km、今回走行336.4km航続可能距離：99km給油：18.86L積算アイドリングストップ節約燃料：4905mL積算アイドリングストップ時間：10:54:02燃費：17.8km/L（表示：18.7km/L）今回単価：155円/L・・・前回より10円/L安…

このシートカバーは、2015.11/16にパレットSW TSに装着して以来、クルマが替わる度に付け替えてきた。運転席出入り側の側面がもうダメ状態になった。この際、カヴァー類の取付は止めることとした。この写真をもって墓標とする。

タイヤ空気圧センサのセンサ部取付時に発見。パーツ名は不詳だが、見事にアカサビが・・・ 手持ちのサビ転換剤を塗布した。やや塗り足らなかったようで、この後重ね塗りを施した。

センサ部は、元キャップを外して交換するだけ。表示部は、ここしかない・・・という感じ。

収納部の左右のアクセサリホールにロープ掛を作成した。前車を手放すときに当該ロープ掛けは次の所有者も便利だろう・・・と思い、そのままにしておいた。M6×4のネジ等の材料は、まだ手持ち品があるだろう・・・という考えで・・・ 今回、ネジ類の在庫はかつ…

セルフ店「宇佐美越谷南SS」。積算走行：689km、今回走行297.7km航続可能距離：110km給油：17.66L積算アイドリングストップ節約燃料：3330mL積算アイドリングストップ時間：07:24:05燃費16.9km/L（表示：18.7km/L）今回単価：165円/L・・・前回より3円/L安い…

関東マツダ店で、何らの問題なく実施。しかし、結構微妙な所に止められているね。

セルフ店「宇佐美越谷南SS」積算走行：391km、今回走行336.5km航続可能距離：88km給油：19.45L積算アイドリングストップ節約燃料：1818mL積算アイドリングストップ時間：04:02:28燃費：17.3km/L（表示：18.7km/L）今回単価：168円/L・・・前回より2円/L高い3…

クルマ入替のタイミングで、後部側撮影用のKENWOODのDRV-610も一旦取り外し・取付を実施した。新しい側クルマに装着後、画面に「メモリカードダメでっせ」という表示が出るようになった。一旦取り外して、中身(正常だった)を確認後、念のためフォーマットし…

ツイータとウーファを交換した。寸法的には前車と同じで、問題なく完了。純正ウーファはあの程度のマグネットで「一応」聞かせる音は出ていた。長く聴くにはコストが掛かっているものの方が良いのは、常道。

189万円で買った車を117万円で売り、差引き72万円（残価率：62％）2021/2/27～2025/3/2：1465日・・・約491円/日・任意保険：333,700円(高いね)・税：43,200円・車検費用：84,590円・ガソリン代：172,300円合計：633,790円・・・約433円/日 総合維持費：約92…

マツダのディーラーから何やら封書が来た。開けると、「車両購入のお礼」だった。前回購入時2021年にも“礼状”が来ていた。 前回は、意味が無いから止めろという意味のメールを送付したが、対応に変化無いため、もうリアクションは諦めた。

昨年末に、＜ETCカード有効期限＞2025年06月※お客さまのETCカードは有効期限月の末日以降、ETCレーンをご利用いただけませんのでご注意ください。当社では、紛失防止や環境保護などの観点から、一定期間ETCカードのご利用がないお客さまへの更新カード発行を…

セルフ店「宇佐美越谷南SS」。積算走行：55km、今回走行55.3km航続可能距離：63km給油：21.00L積算アイドリングストップ節約燃料：168mL積算アイドリングストップ時間：00:22:24燃費-km/L（表示：13.7km/L）今回単価：166円/L・・・前回より4円/L安い3,486-6…

本体価格(税抜)：140万円で売られていた。前部バンパ難あり、の現状仕様のママで・・・23万円の儲けだね。

朝から、雨、霙、雪、と悪化。関東マツダから迎えに来て頂き、販売店に。無事、納車、オドメータ：10km

東武野田線川間駅前積算走行：16125km積算アイドリングストップ節約燃料：62509mL積算アイドリングストップ時間：38:45:50燃費表示：14.7km/L

買取店を回った予定の日。その午前中に、「カーセブン」に行く心算だったが、店休。だったので、そのまま通過して北上し、バイパス上の「アップル」に。そこでは、110万円とのことであった。 午後、予約してあった「オートバックス」に。担当の方が頑張って…

セルフ店「宇佐美越谷南SS」積算走行：16007km、今回走行161.9km航続可能距離：37km給油：10.00L積算アイドリングストップ節約燃料：62252mL積算アイドリングストップ時間：38:11:31燃費：-km/L（表示：14.7km/L）今回単価：170円/L・・・前回より2円/L高い1…

本品はGPS受信機内蔵：画面付きで、簡易現在位置表示ナビの役割も果たしていた。これも、ベットリと両面テープ痕が残ったので、溶剤で綺麗にした。

クルマ内部の常時12V給電線に並列接続していた、ソーラーパネルを取り外した。ベットリと両面テープ痕が残ったので、溶剤で綺麗にした。

セルフ店「宇佐美越谷南SS」。積算走行：15845km、今回走行279.2km航続可能距離：59km給油：10.00L積算アイドリングストップ節約燃料：61932mL積算アイドリングストップ時間：37:28:48燃費-km/L（表示：14.7km/L）今回単価：168円/L・・・前回より1円/L安い1…

新車注文後、1カ月になるので、購入時の姿：オーディオレスの状態に復した。

ロシア語訳：自動研削音、という名前のサイト。ロシアでは、車載レコーダの比率が高いらしい。事故等遭遇時に録画されていた映像を収集・公開しているYouTubeチャンネルがある。以前から気にかけていてたのだが、公開が何時の間にか停止したり、チャンネルそ…